На грани банкротства
В редакцию обратился клиент «Генерального страхового альянса». Читатель сообщил, что отказался вносить вторую половину страхового взноса по КАСКО за свой автомобиль, поскольку компания перестала внушать ему доверие. Читатель был готов полностью оплатить страховку, однако, когда он связался со своим менеджером, она сообщила ему, что попала под сокращение в связи с кризисной ситуацией на фирме, и посоветовала не торопиться платить деньги. Клиент решил сам проверить, работает ли компания. После нескольких неудачных попыток дозвониться до офиса отправился туда. 
— Мне сразу бросилось в глаза, что на ресепшене вместо шести человек осталось двое. Все время, что я находился на фирме, не было ни одного звонка. Потом я заметил, что аппараты просто отключены, штепсели выдернуты из розеток. Это меня насторожило, и я не стал вносить остаток суммы по КАСКО, — рассказал клиент ГСА.
В более тяжелую ситуацию попал Сергей Толбин. Он уже несколько месяцев не может получить компенсацию в размере 47 тысяч рублей от ГСА по полису ОСАГО.
— Сотрудники ГСА в течение двух месяцев предоставляли заведомо неверную информацию по срокам выплат. Последние телефонные переговоры с сотрудником ГСА Евгением Касаткиным состоялись в первой половине ноября, меня уверяли, что по претензии проводится работа. В течение трех недель я не могу получить никакой информации от ГСА. Телефоны молчат, на письменные запросы никто не отвечает, — сообщил Сергей.

Как вернуть деньги?
За советом наш корреспондент обратился к директору компании «Автоюрист» Владимиру Квачеву. Он рассказал, что, в случае когда компания признается банкротом, все страховые обязательства по полисам ОСАГО берет на себя Российский союз автостраховщиков (РСА).
В свою очередь РСА предупреждает автовладельцев, если в союз приходят сообщения о прекращении выплат той или иной компанией. В случае если у этой фирмы еще не отозвана лицензия, РСА рекомендует ее клиентам при совершении ДТП по их вине передавать другим участникам аварии нотариально заверенную копию полиса ОСАГО. В дальнейшем, если страховщик лишится лицензии, это позволит пострадавшим получить компенсационные выплаты в РСА.

Не пролететь с КАСКО поможет банк
Людям, застраховавшимся по КАСКО и попавшим в ДТП, повезло меньше. Как объяснил Владимир Квачев, это добровольный вид страхования, и на него распространяется общий порядок взимания долгов. Если фирма признана банкротом, то нужно подавать в суд и ждать продажи имущества компании в счет погашения задолженности. Другим путем деньги не вернуть.
Как известно, многие автомобили приобретены людьми в кредит, одно из условий получения которого — страхование машины по КАСКО. В этом случае при ДТП в возмещении ущерба банк заинтересован не меньше, чем собственник. Как рассказал нашему корреспонденту сотрудник страховой компании «Метрополис» Павел Шелехов, их организация каждые три месяца предоставляет банкам, с которыми они сотрудничают, финансовую отчетность. То есть банк проверяет своих партнеров и в случае их кризисного положения просто не продлевает аккредитацию, а своим клиентам советует перейти в другую страховую компанию.

Автор: Елена Маляренко
Просмотров: 1113